广汽三菱的下一款欧蓝德在哪里？

走进2019年，往昔身为日系“黑马”的广汽三菱，没能维持销量逆势上扬的态势。最近，广汽集团公布的最新产销信息表明，在2月的时候，广汽三菱汽车有限公司，也就是所谓的“广汽三菱”，其销量同比下降了29.99%。业内相关人士宣称，曾经凭借欧蓝德搭上国内SUV市场末班车的广汽三菱，当下正面临着SUV市场下滑所引发的销量压力，怎样去寻觅到下一辆“欧蓝德”，变成了广汽三菱需要去处理的难题。

2月销量环比腰斩

数据表明，于2019年2月的时候，广汽集团的销量跟同比相比下滑了10.9% ，在2019年的前两个月，其同比下滑幅度为4.02%。当中，在广汽集团旗下的广汽本田、广汽丰田这两大日系合资品牌，在2019年前两个月广汽三菱欧蓝德脚垫，其销量分别走出了同比增长3.3% 、56.77%的上扬态势，然而广汽三菱却呈现出表现不佳的状况。在2019年前两个月，广汽三菱的销量是1.91万辆，跟同比相比下滑了25.62%。

当中，在2019年1月的时候，广汽三菱其销量是1.21万辆，与同比相比下滑了22.84%；到了2月它的销量为7005辆，跟环比比较几乎减半了。

2012年的时候，三菱跟广汽集团一同成立了广汽三菱，双方合作的年限是30年，注册资本为19.47亿元，广汽集团、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社这三方的股权比例分别是50：30：20。

最开始成立那次，广汽三菱于市场方面呈现出来的表现，并非那种理想的状态。然而呢，在2015年的时候，三菱汽车有了新动作，宣布不再去搞轿车的研发，而是把重点转移到了SUV上，并且，除此之外，还有广汽三菱收购三菱进口车渠道等一系列相关的调整举措，就这样，广汽三菱慢慢地开始步入到发展的那种快速行进的道路上，进而变成了三菱汽车在咱们中国市场里的核心所在。

有数据表明，在2018年的时候，广汽三菱的销量是14.4万辆，与上一年相比增长了23%。依据广汽三菱所制定的计划，在2019年期间，广汽三菱销量的增速将会达到20%以上，去挑战16万的年销量数字。而至2020年时，要去挑战年销30万辆的目标。

欧蓝德独撑大局

实际上，于2019年，当中国车市步入增速减缓的区间之时，广汽三菱能够去制定两位数增速的预期，这源自于其旗下SUV车型欧蓝德的销量所做出的贡献。

2016年，广汽三菱推出了欧蓝德车型，该车型凭借着2.4升的排量，7座的布局，四轮驱动的配置，以及不到20万元的售价，主打性价比牌，在18万元区间与合资品牌、自主品牌展开错位竞争。据数据显示，在2018年，欧蓝德的销量为9.86万辆，同比增长了19.2%，占广汽三菱总销量70%以上。

与此同时，察觉到欧蓝德销量呈现出增长态势，广汽三菱进而着手谋求产能的提升增强。在2018年10月这个时间节点，广汽三菱发动机工厂投入生产运作，一期的年产量为20万台，这会促使带动广汽三菱整体产能从13万辆提升飞跃至30万辆。可是呢，进入到2019年之后了。广汽三菱欧蓝德销量出现了下滑降低的情况。在1月的时候，欧蓝德销量是7780辆，与同比相比下滑了32.7%；到了2月，欧蓝德销量又进一步下降滑落至4521辆。汽车行业的专家颜景辉讲，欧蓝德这款销量占比处于过高状态的车型，其销量绝对不能出现失误，一旦那唯一的主力车型销量出现下滑情况，就会致使广汽三菱总体的销量数据失去拥有缓冲的机会。

让人值得提及一下这件事，在广汽三菱推出欧蓝德以后，为了能够进一步去提升销量，给欧蓝德找来了合作伙伴、助力帮手奕歌，从而期望凭借紧凑级SUV市场，拉动整体的销量得以增长。然而可是这件事，该车型在上市之后，销量一直保持在于2000辆这样子，而就在2019年2月份的时候，销量已经向下滑落至千余辆这种程度了。

一位在广汽三菱4S店工作的销售人员讲，店内销量处于最高水平的车型依旧是欧蓝德，不过已然呈现出错综迷离的疲态，他还说，当下自主品牌SUV朝着更高端领域进军，合资品牌SUV朝着更低端市场渗透，欧蓝德所享有的销量红利基本上已经消耗殆尽，再者奕歌偏高的售卖价格并没有获得消费者的认可，致使消费者对此并不买单。

亟寻新增长点

对于广汽三菱而言，其仍然靠欧蓝德来开拓市场，在2019年想要达成20%以上的销量增速，这可不是一件容易的事情。自2018年下半年开始，SUV市场在多年以来一直保持着迅猛发展的态势，然而如今它却变成了销量增速下滑最为迅速的乘用车细分市场。在2019年2月的时候，国内SUV的销量出现了环比下降的情况，下降幅度达到了46.3%。

彼时，若要从处于小众范畴的品牌，进阶成为在市场中占据主流地位的品牌，广汽三菱不但得直面车辆销售数量方面的检验，而且还得应对消费者针对该款车型质量水准所提出的怀疑。这些年来，广汽三菱所生产车型的质量相关问题，正逐步清晰地呈现出来。经过统计可知，广汽三菱于2017年时，其召回车辆的次数达到了8次，到了2018年，这一数字为6次，而导致召回行为的缘由，涉及到了汽车的变速器、发动机、车门、刹车以及雨刮器等多个不同的方面。

2018年，广汽三菱的主力车型欧蓝德出现了“抖动门”情况，欧蓝德存在怠速抖动现象，车窗部分、副驾所在位置以及后排座位的抖动特别明显，车主把它诙谐地叫做“按摩椅”，针对这个问题广汽三菱给出了更换或者调整机脚垫的解决办法，然而却并未从根源上解决该问题。

业内人士觉得，广汽三菱欧蓝德在追逐高销量之际，质量方面的问题愈发明显地呈现出来，毫无疑问这会持续对该车型销量的提高产生影响。在没有新的有销量支撑作用的车型加入进来的情形下，广汽三菱应当对在华的产品线作出调整，去寻觅能够契合国内消费者需求的新车型，构建一款新型的“欧蓝德”。北京商报记者 刘洋 濮振宇。

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