京城东部通惠河：元代漕运河道的前世今生与繁华往昔

通惠河介绍

通惠河地处京城东部位置，它是元代所挖掘建造的漕运河道，此河道由郭守敬负责主持修建，自至元二十九年也就是1292年开始动工，一直到至元三十年即1293年才宣告完工，元世祖把这条河命名为“通惠河”，最早进行开挖的通惠河起始于昌平县白浮村神山泉这里，它经过瓮山泊也就是如今的昆明湖，然后到达积水潭、中南海，接着从文明门也就是如今的崇文门外开始往东延伸，在今天的朝阳区杨闸村位置向东南方向弯折，最终至通州高丽庄也就是如今的张家湾村汇入潞河也就是今北运河故道，其全长为82千米。其中从瓮山泊至积水潭这一段河道在元代称为高梁河。

通惠河被开挖之后，行船漕运能够抵达积水潭，所以积水潭，涵盖现今的什刹海、后海那一带，变成了大运河的终点，商船百艘聚集停泊，千帆竞相停泊，热闹且繁华。在元朝中后期的时候，每年最多有二三百万石粮食从南方经由通惠河运送至大都。此河道在明朝以及清朝始终获得维护，一直沿用至20世纪初叶。

后来，在元末明初的时候，因为战乱以及山洪这样的缘由，通惠河上游从白浮村神山泉到瓮山泊的那一段（称作白浮堰），废弃了。通惠河，一般而言是指从东便门大通桥到通州区接入北运河的这段河道，它全长20千米。

于通惠河主要干线修建24座水闸，目的是节制水流以利于行船，从西向东有11个闸名，依次为广源闸、西城闸、朝宗闸、海子闸、文明闸、魏村闸、籍东闸、郊亭闸、杨尹、通州闸和河门闸，据《元史》记载，其中部分闸在元贞元年被更名，其西城闸改名为会川，海子闸改名为澄清，文明闸沿用旧名不变，魏村闸改名为惠河，籍东闸改名为庆丰，郊亭闸改名为平津，通州闸改名为通流，河门闸改名为庆利，杨尹闸改名为溥济。

明代以后，通惠河改称御河（玉河），1956年，城内部分全部改成暗沟，水质明显变差，20世纪后半叶，河水似墨汁，后来在御河下水道的南河沿大街南口建截流井，将污水及菖蒲河的水排放到高碑店污水处理厂，通惠河水质逐年改善。

通惠河历史

郭守敬引水入大都

玉河是在元代修建的，它是由元代那位著名的水利专家郭守敬主持修建的哦。郭守敬，出生于1231年，逝世于1316年，他字若思，是河北邢台人，此人精通数学、天文、地理、水利等诸多方面呢。在元至元年间的时候，元世祖忽必烈利用什刹海的水系来修建大都，而且是以什刹海的东岸作为大都城的中轴线去建城的。为了能够解决大都城的水源问题，于是就由郭守敬修建了从京北昌平县白浮泉到大都的引水工程。经昌平县的白家浮村神仙泉取水，水向西流淌而后折向朝南，沿途汇聚了一亩、榆河、玉泉等诸多泉流，又截取沙河、清河的上游部分，一同流入瓮山泊（也就是颐和园昆明湖）。从瓮山泊经长河（乃高粱河）流入和义门（即西直门）的水关进而抵达积水潭（又叫海子，明代往后称什刹海）。从积水潭东边的万宁桥（步粮桥、后门桥）经大都城皇城的东墙外流过沙滩、北河沿、南河沿，经御河桥南，出丽正门东水关，再转向东南流入文明门外的金闸河。再从金闸河出发，往东流淌40里，流到通州区张家湾西的高丽庄，而后进入白河，其全长约82公里。

郭守敬

鲜为人知的是，在元至元二十六年，也就是1289年，郭守敬主持了京杭大运河山东境内会通河的疏通工作。这条河，南起安山，北至临清，全长250里。这段河道已经淤塞多年，要是不进行疏通，大运河就没办法通运到京城。郭守敬在会通河上修建了30多座石闸，每一座闸设计都很巧妙，既雄伟壮观，又科学实用，所以人们把它称作“闸河”。会通河的疏通，让大运河的漕运能够直达通州，为通惠河的疏通和漕运奠定了基础。

忽必烈命名通惠河

1292年，白浮泉的引水工程以及通惠河的疏通工程开始动工，尤其是玉河段，不仅有民工参与挖河工作，朝廷的官员们同样也要加入劳动，工程在第二年秋季全部竣工。当时，江南的粮船在积水潭的东北岸密集停靠，在玉河上也是排着长长的队伍行驶，大都城的人们纷纷争着去观看，兴奋地热烈欢呼，就好像是在过节。元世祖忽必烈正从 上京和林返回，在万宁桥上看到水面上到处都是粮船，“经过积水潭，看见船只密密麻麻遮蔽了水面，非常高兴”，就亲自将从万宁桥到通州的这段河道命名为“通惠 河”，“通惠河”这个河名是由忽必烈起的。人们通常把大运河的北运河那一段称作潞河，从东便门到通州的这一段叫做通惠河。然而在元代以前，通惠河被叫做潞河，到金朝的时候称金闸河，这是因为金朝的时候也对潞河进行了疏通，还修建了闸坝。从万宁桥到金闸河的那段，由于处于都城之内，并且流经元代的皇城根，所以被称作“玉河”，也被叫做“御河”。

玉河宛如小秦淮

为通惠河进行疏通工程期间，玉河那一段是完全重新开挖出来的。往后由于玉河要么变成暗河，要么就此消失不见，于是人们也就将玉河给忘掉了。通惠河得以疏通之后，因为南方的粮食以及各类货物持续不断地被运送到大都城，并且积水潭的东北岸成为了大运河的最终码头，所以积水潭变得极其繁华，尤其是东北岸的烟袋斜街一带。岸上旅馆、酒楼、饭馆、茶肆以及各种商店等到处都是，成为了大都城内最为热闹的地方。积水潭又变成了大都城里最为美丽的风景区，特别以荷花闻名，古人有很多相关诗文。记录于《燕京岁时记》之事为：“荷花极为繁盛，于六月之际，仕女纷纷云集。每当花开之时，北岸那一带，风景堪称最佳。嫩绿的柳丝低垂，身着红衣之士与脂粉细腻之女，花与光彩照人之面庞相对。真让人难以知晓人之作为人存在，花之作为花绽放。”有这样的诗句：“十里藕香连绵不断绝，晚风吹拂之时经过步粮桥”。积水潭的“银锭观山”已然成为京城里观赏西山的最为绝佳之处所，而在玉河之上，同样是货船来来往往，景观极为壮丽。两岸分布着店铺彼此相邻，仿佛恰似江南的秦淮。

吴仲再疏通惠河

在元代，随着通惠河被疏通，大运河的最后症结得以解决，如此一来，漕运的粮食以及各种货物能够直接被运至大都城里的积水潭，漕运最多的时候，一年能够运粮达到二百万担，然而到了明初，由于战乱，并且在大将徐达修建北京城时，北京城的南城墙向南移动，致使从万宁桥到崇文门外的河道不利于漕运。漕运只能抵达东便门外的大通桥下，所以通惠河当时又被称作大通河。明永乐年间所修建的，诸如紫禁城、社稷坛、太庙、天坛这般的皇家古建，其所用的大木、神木等，由于只能运抵崇文门外，所以在崇文门外构建了“神木厂”（今花市大街处）。后来通惠河遭遇淤塞，尽管有过几次疏通，然而因各类原因，疏通归于失败。到嘉靖七年，鉴于大量皇家坛庙古建等的需求，在巡仓御史吴仲的主持之下，又一次对通惠河展开疏通。吴仲是依照郭守敬的引水路线予以疏通，并且取得成功。根据《通惠河志》记载的内容，寻觅元人的旧时踪迹，进行开凿以及疏通的工作，引导神仙、马眼这二处泉流，决断榆、沙这二条河流的脉络，汇聚一亩地众多泉流从而形成七里泊（瓮山泊），向东贯穿都城。从大通桥下一直到通州高丽庄与白河相通。一共长度为一百六十里，设置水闸二十四个。由于吴仲在疏通通惠河方面有着功劳，人们在通州为他建立祠堂用来纪念。

直至清光绪二十六年通惠河，通惠河的漕运停止运行，然而通惠河的历史功绩却永久存续，特别是北京的诸多古建，其木料大多产自南方的云南、贵州、四川、湖北等省份，经由大运河以及通惠河运送至京城。在元明清这三个朝代，京城民众食用的粮食也大多源自南方。比如在明嘉靖年间吴仲疏浚通惠河之后，一年从南方运输粮食能够达到四、五百万担。又如明正统年间，土木之变发生后，瓦剌部进犯北京。为避免瓦剌部队前往通州抢夺粮食，兵部尚书于谦从通州向外运送粮食，调用了五百辆大型车辆，不分昼夜地加紧抢运，持续进行了半个月时间。后来，瓦剌部队果真前往通州争抢粮食，然而最终却未得逞。从这一具体事件当中，可以看出大运河所运输的粮食数量极为庞大。

现代发展

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